Drive-in Rack: Кантип туура колдонуу керек жана кайсы пункттарга көңүл буруу керек?

Drive-in Rack: Кантип туура колдонуу керек жана кайсы пункттарга көңүл буруу керек?

Drive-in racking, ошондой эле диск аркылуу диск деп аталат, ал көбүнчө азыраак сорттогу көп сандагы товарларды сактоо үчүн иштелип чыккан.Жогорку тыгыздыктагы жолдун сактагыч түзүлүшүн кабыл алыңыз, жүктөрдү сактоо үчүн түз жолго айдап салуу үчүн жүк көтөргүч менен кызматтаңыз.Айдоочу стеллаждын ар бир жолунда жүк көтөргүч паллет товарларын түздөн-түз тереңдикке карай айдап, жалпы сактоо эффектине жетишүү үчүн товарларды сактоо үчүн өйдө жана ылдый үч өлчөмдүү рейтингге ылайык келет.Складдарды пайдалануу коэффициенти жогору.

Drive-in стеллажы, ошондой эле интенсивдүү сактоо үчүн эң көп колдонулган стеллаждардын бири.Ошол эле мейкиндиктеги типтүү поддондук стойкага караганда дээрлик эки эсе көп сактоо сыйымдуулугу.Ар бир катардагы стеллаждардын ортосундагы жолду жокко чыгаргандыктан, стеллаждар бири-бирине бириктирилет, ошентип бир катмар, бир эле колонна бири-бирине жанаша, сактоо сыйымдуулугун максималдуу пайдалануу үчүн.Паллет текчелери менен салыштырганда, кампаны пайдалануу курсу болжол менен 80% га жетиши мүмкүн.Склад мейкиндигин пайдалануу курсу 30% дан ашык көбөйүшү мүмкүн.Ал дүңүнөн, муздаткычта жана тамак-аш, тамеки өнөр жайында кеңири колдонулат.

Drive-in racking көптөгөн ири ишканалар тарабынан кабыл алынган, ошондуктан ал ишканаларга жогорку экономикалык пайда алып келерин көрүүгө болот.Анда экономикалык пайданы максималдуу көбөйтүү үчүн дискти кантип жакшыраак пайдалануу керек.Андан кийин, Дилонг ​​сизге драйвды кантип туура колдонууну жана дискти колдонууда сактык чараларын көрсөтөт!

Дискти колдонуу боюнча сактык чаралары – стеллажда!
Жүк көтөрүүчү жабдууларга коюлган талаптар: Айдоо үчүн жүк көтөргүчтү тандоо – стендде талап кылынган чектөөлөр менен.Жалпысынан алганда, жүк көтөргүчтүн туурасы кичинекей жана вертикалдык туруктуулугу жакшы.

Стеллаждын тереңдиги: Дубалдын аймагындагы стеллаждардын жалпы тереңдиги 7 паллеттен аз болушу мүмкүн.Ортоңку аймактын ичиндеги жана сыртындагы стеллаждардын жалпы тереңдиги, адатта, 9 паллеттен кем эмес.Негизги себеби - жүк ташуучу унаалардын жеткиликтүүлүгүнүн натыйжалуулугун жана ишенимдүүлүгүн жогорулатуу.

Айдоо – стеллаждарда ФИФО боюнча жогорку талаптар бар, Ошол эле учурда ал чакан партиядагы, чоң сорттогу товарларга ылайыктуу эмес.

Single паллет буюмдар өтө чоң же оор болбошу керек, салмагы, адатта, 1500KG ичинде көзөмөлдөнөт;Палет аралыгы 1,5 метрден ашпашы керек.

Айдоочу стеллаж системасынын туруктуулугу ар кандай стеллаждарда салыштырмалуу начар.Ушуга байланыштуу, стеллаждарда дискти долбоорлоодо стеллаждардын бийиктиги өтө жогору болбошу керек, көбүнчө 10 м чегинде.Мындан тышкары, система ошондой эле бекемдөө аппаратты кошуу керек.

Дискти туура пайдалануу - стендде
Айдоочу стеллаждарды жакшыраак пайдалануу үчүн кампада колдонулган системалык мүнөздөмөлөргө көңүл буруу керек, алар жаңы кампаны долбоорлоодо же учурдагы кампаны трансформациялоодо изилденип, изилдениши керек.Мисалы, эгерде сиз дисктин эң аз мейкиндигинде сактоо сыйымдуулугун максималдуу көбөйтүүнү кааласаңыз, анда сиз акылга сыярлык жана үнөмдүү логистикалык чечимдерди тандап алышыңыз керек.

Биринчиден, поддондор коопсуздук жүктөөнүн чегинде, стеллаждарга коюлганын текшериңиз.
Капталдан жүктөө, түшүрүү жана жүктөө режимин колдонууда, жүккө жетүүнүн бул режими эффективдүү иштей алат;Ошондой эле катмарлар менен стеллаждын үстүнөн ылдый жагына чейин товарлардын кирүүсүнө көңүл буруңуз.

Drive-in стеллажы - бул канал сегментациясы жок үзгүлтүксүз бүтүндөй стеллаж, ал жогорку тыгыздыктагы сактоону ишке ашыра турган поддондук товарларды колдоочу багыттоочу темир жолдун тереңдик багытында сактоо керек;

Drive-in стеллаждарын колдонууда, бир жүк өтө чоң же өтө оор болбошу керек, салмагы жалпысынан 1500KG чегинде көзөмөлдөнөт, ал эми паллет аралыгы 1,5 м ашык болбошу керек;

Айдоо – стеллажда алуу багыты боюнча бир тараптуу жана эки тараптуу болуп бөлүнөт.Бир тараптуу стеллаждын жалпы тереңдиги 6 поддондун тереңдигинде жана эки тараптуу стеллаж үчүн 12 лотоктун тереңдигинде жакшыраак көзөмөлдөнөт.Бул жүк көтөргүчкө жетүүнүн эффективдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн жогорулата алат.(Мындай стеллаждуу системада жүк көтөргүч "бийик көтөргүчтүн" иштөөсүндө стеллажды силкилдетүү жана сүзүү оңой, ошондуктан туруктуулук жетиштүүбү же жокпу, карап көрүү абдан маанилүү. жок.)

Айдоочу стеллаждар үчүн сактоо тутумунун туруктуулугу начар, бийиктиги өтө бийик болбошу керек, 10 м аралыкта көзөмөлдөнүшү керек.бүтүндөй системанын туруктуулугун бекемдөө үчүн, бир чоңураак спецификацияларды жана моделдерди тандоодон тышкары, ошондой эле бекитүүчү аппаратты кошуу керек;

Товарлардын жыш сакталгандыгына байланыштуу, дискте – стеллаждарда өтө жогорку туруктуулукту талап кылат.Ушундан улам, стеллаждарда көптөгөн аксессуарлар бар.Жалпысынан алганда, аксессуарларды тирөөчкө туташтыруу менен товарларды темир жолдун үстүндө коопсуз жана тыгыз сактоого жана мейкиндикти максималдуу пайдаланууга болот.Товарларды темир жолдун чегинен тышкары сактоого болбошу үчүн, ошондой эле карт пластинкасынын эки тарабында темир жолдун үстүндө кеминде 5 см мейкиндик болушун камсыз кылуу.Айдоо үчүн аксессуарлар – стеллаждарда төмөнкүлөр кирет: кронштейн (аркалык рельс менен тик раманын негизги бириктирүүчү бөлүгү, анын бир жана эки капталы бар), рельс устун (жүк сактоо үчүн негизги таяныч текче), үстүнкү устун (тик үчүн бириктирүүчү стабилизатор), үстүнкү бекиткич (тик үчүн туташтыргыч стабилизатор), арткы бекиткич (тиктин туташтыруу стабилизатору, бир тараптуу стойкаларды жайгаштыруу үчүн колдонулат), бут коргоочу (стеллаждын алдындагы коргоо), рельс коргоочу (автоклифтин жолго киргенде стеллажды коргоочу бөлүктөрү.) ж.б. ..

Жүк көтөргүчтү иштетүү боюнча сактык чаралары
Бул жерде, Дилонг ​​да жүк ташуучу эксплуатациялоонун сактык чараларын эскертиши керек.Айдоочу стеллаждын өзгөчөлүктөрүнөн улам, жүк көтөргүч стеллаждын жолунда иштеши керек, жүк көтөрүүчү операторлорго талаптар салыштырмалуу жогору, деталдары төмөнкүдөй:
Эшиктин рамкасынын жана жүк көтөрүүчүнүн корпусунун туурасы жолдун жээгинде жана сыртында коопсуз болушун камсыз кылуу;
Жүк ташуучу унаа стойкага кирердин алдында жүк ташуучу жүк ташуучу жүк ташуучу унаа стойка туннелинин алдыңкы тарабына айдоосун, кыйшаюуларды болтурбоо үчүн жана стеллажды сүзүшүн камсыз кылуу керек;
айрыны рельс устундун үстүндө тиешелүү бийиктикке көтөрүңүз, андан кийин жолдун бөлүгүнө кириңиз.
Жүк ташуучу унаа жолдун жээгине чыгып, жүктү алып кетет.
Товарды алып, бирдей бийиктикти сактап, жолдун жээгинен чык.
Жолдон чыгып, товарды түшүрүп, анан жүгүртүүнү.